Bloomberg เผยแพร่บทความเกี่ยวกับกรณีอุบัติเหตุร้ายแรงจากการก่อสร้าง 4 ครั้ง ได้แก่ กรณีตึก สตง.และโครงสร้างทางด่วนพระราม 2 ถล่ม เมื่อปี 2568 และกรณีเครนก่อสร้างถล่มทับรถไฟและถนน เมื่อปี 2569 ที่ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 100 ราย ซึ่งทั้งหมดมีผู้รับสัมปทาน คือ บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ ผู้รับเหมารายใหญ่ของไทยที่มีส่วนร่วมในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำคัญของประเทศหลายแห่ง โดยเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นส่งผลให้ความเชื่อมั่นของประชาชนต่อความปลอดภัยของโครงการก่อสร้างภาครัฐ และสะท้อนปัญหาเชิงโครงสร้างของไทยที่พึ่งพากลุ่มทุนขนาดใหญ่เพียงไม่กี่ราย ทำให้การแข่งขันต่ำและการกำกับดูแลอ่อนแอ ขณะที่นักการเมืองและผู้เชี่ยวชาญต่างเรียกร้องให้มีกฎหมายให้อำนาจรัฐขึ้นบัญชีดำผู้รับเหมาที่ไม่ได้มาตรฐาน ซึ่งรัฐบาลแสดงท่าทีแข็งกร้าวขึ้นในการตอบสนองต่อความกังวลของสังคม แต่ยังคงมีคำถามว่าจะเกิดการปฏิรูปจริงหลังการเลือกตั้งหรือไม่ หรือเป็นเพียงการหาเสียงเลือกตั้ง