The National ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เผยแพร่บทความเกี่ยวกับแนวคิดทางเลือกเพื่อหลีกเลี่ยงการพึ่งพาช่องแคบมะละกาของประเทศในภูมิภาคเอเชีย ตอ.ต. โดยข้อเสนอที่ทะเยอทะยานที่สุด คือโครงการแลนด์บริดจ์มูลค่า 1 ล้านล้านบาทของไทย เพื่อเชื่อมมหาสมุทรอินเดียกับมหาสมุทรแปซิฟิก ซึ่งรัฐบาลมีความจริงจังต่อแนวคิดดังกล่าว และอยู่ระหว่างศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ นอกจากนี้ ยังมีโครงการรถไฟสายตะวันออก (ECRL) ของมาเลเซีย ซึ่งทั้งสองโครงการถูกมองว่าได้รับการสนับสนุนการพัฒนาจากจีน อย่างไรก็ตาม ทางเลือกเพื่อกระจายความเสี่ยงดังกล่าวสามารถเป็นประโยชน์ต่อทุกฝ่ายหากช่องแคบมะละกาถูกปิดในอนาคต